wzdłuż Prószkowskiego Potoku

numer działki: 143, id działki: 166101_1.0005.143

wzdłuż Prószkowskiego Potoku

OGÓLNOMIEJSKIE - (od 10 000 do 2 000 000 zł)

INWESTYCYJNY - tzw. „projekt twardy”

drogi, chodniki, ścieżki rowerowe

Opracowanie dokumentacji projektowej pod możliwość wykonania pierwszego etap utworzenia zielonej trasy pieszej wzdłuż Prószkowskiego Potoku na długości ok. 1500 m – w dzielnicy Bierkowice. Trasa przebiega drogą gruntową, częściowo zarośniętą, wymagającą wyrównania i wzmocnienia nawierzchni. Planowany jest też nietypowy, ekologiczny sposób przejścia potoku pod obwodnicą. Dodatkowo w I etapie zostaną zlecone prace pielęgnacyjne istniejącej tam zieleni.

Konieczność wykonania dokumentacji projektowej celem możliwości realizacji zadania Szlak przez Potok – etap I" to pierwszy krok w budowie naturalnej trasy spacerowej w południowej części Opola. Projekt obejmuje 1500-metrowy odcinek traktu biegnącego wzdłuż Prószkowskiego Potoku. Trasa przebiega przez teren miejski – drogi gruntowe wymagające wyrównania, wzmocnienia i odkrzaczenia. Nawierzchnia zostanie wzmocniona poprzez: zagęszczenie podłoża; pokrycie mączką granitową lub grysową – materiał trwały, naturalny i przepuszczalny; w dwóch punktach trasy powstaną miejsca odpoczynku – ławki, kosze na śmieci, eko-tablice z lokalnymi ciekawostkami i mapą; najbardziej wymagający element to przejście pod obwodnicą – potok przepływa w tym miejscu pod jezdnią - proponuje się tu ekologiczne, bezinwazyjne rozwiązanie: wariant A: ułożenie dużych, płaskich kamieni (głazów rzecznych), umożliwiających przejście w nurcie, wariant B: wąski, drewniany pomost o niskim profilu nad potokiem, nieingerujący w koryto, możliwy do wykonania z drewna modrzewiowego lub kompozytu ekologicznego. Realizacja zadania wiązać się będzie z koniecznością uzyskania m.in. pozwolenia na budowę, pozwolenia wodno-prawnego oraz pozwolenia na wycinkę drzew/krzewów.

Projekt odpowiada na potrzebę poprawy lokalnej komunikacji pieszej w dzielnicy Bierkowice. Obecnie brak jest bezpiecznego i uporządkowanego traktu łączącego północną część dzielnicy z jej pozostałą zabudową. Jedyną istniejącą możliwością przejścia jest przekroczenie ruchliwej obwodnicy, co ogranicza dostępność i komfort przemieszczania się mieszkańców. Proponowana trasa stanowi bezpieczną i funkcjonalną alternatywę, która umożliwi codzienne i rekreacyjne przemieszczanie się pieszo i rowerem pomiędzy oddzielonymi fragmentami dzielnicy. Projekt ma również charakter integracyjny i ekologiczny: umożliwia tworzenie bezpiecznych, ogólnodostępnych połączeń pieszych; promuje korzystanie z przestrzeni zielonych; wspiera niskonakładowe, przyjazne środowisku formy zagospodarowania; trasa prowadzona jest po działkach drogowych, bez ingerencji w tereny prywatne.

Ogólnodostępny.