Z uwagi na wybudowanie i uruchomienie produkcyjne systemu ITS Opole we wrześniu 2022 roku, instalacja sekundników świetlnych, odliczających czas do zmiany wyświetlanych sygnałów w sposób zgodny z podstawowymi założeniami tego typu urządzeń, nie jest możliwa. Podsystem sterowania ruchem wdrożony w ramach budowy systemu ITS Opole jest oparty na Australijskim systemie SCATS (Sydney Coordinated Adaptive Traffic System), a więc na acyklicznym, adaptacyjnym systemie obszarowego sterowania ruchem, którego głównym zadaniem jest bieżące dostosowywanie parametrów sterowania sygnalizacjami świetlnymi do aktualnie panujących warunków ruchowych, celem stałego dążenia do osiągnięcia maksymalnej możliwej przepustowości skrzyżowań i przejść dla pieszych sterowanych sygnalizacją świetlną. Zasada działania systemu SCATS wyklucza zastosowanie ww. urządzeń odliczających czas do zmiany wyświetlanych sygnałów, ponieważ system ten na bieżąco dostosowuje długość trwania każdej zaprogramowanej fazy ruchu do aktualnie panujących warunków ruchowych, co wiąże się ze zmianami czasów trwania poszczególnych faz, dokonywanymi również podczas trwania obsługi danej fazy. System na bieżąco weryfikuje również własne obliczenia wykonane na podstawie warunków ruchowych odnotowanych w poprzednim cyklu pracy danej sygnalizacji świetlnej i ma za zadanie m.in. skracać długość trwania już uruchomionych faz ruchu po wykryciu ustania zapotrzebowania na ruch w obrębie danego pasa lub grupy pasów ruchu. Z uwagi na ww. podstawowe założenia systemu SCATS nie ma możliwości przewidywania docelowej długości trwania poszczególnych faz i grup ruchu, gdyż długości te są zmienne w każdym cyklu pracy sygnalizacji świetlnej, co wyklucza instalację sekundników, które wymagają jednoznacznego określenia czasu trwania danej fazy ruchu przed jej uruchomieniem. W przypadku instalacji takich urządzeń sygnały zmieniały byś się np. jeszcze w trakcie trwania odliczania, co całkowicie mija się z podstawowym celem wprowadzania takich rozwiązań.